CYCLON 007 устанавливается на автомобили, оборудованные центральным замком дверей, управление которым осуществляется штатным брелоком.
Для управления системой не требуется никаких дополнительных действий и специальных устройств, кроме штатных.
Возможность реализации режима турботаймер (предназначен для остывания турбины), охраны автомобиля с работающим двигателем, закрытия окон при постановке на охрану, вежливой подсветки.
Возможность реализации двух блокировок одновременно (НЗ и НР).
Реализация функции «кнопка-призрак».
Программное отключение сигналов сирены при постановке на охрану и снятии с охраны.
Встроенный датчик удара с программируемыми режимами работы.
Режим ANTIHIJACK с активацией по зажиганию и по двери.
Выход на пейджер.
Пользовательские возможности системы:
Управление системой штатным брелоком автомобиля
Защита от снятия системы с охраны при ручном открытии центрального замка
Возможность кодового доступа к системе (выключение антиугона, включение и выключение режима “Valet”, настройка и программирование системы)
Многоуровневая защита от угона:
· Иммобилайзер по дверям (программируется)
· Иммобилайзер после снятия с охраны (программируется)
· Автоматический Anti-HiJack по зажиганию (программируется)
· Автоматический Anti-HiJack по дверям (программируется)
· Кодовое подтверждение Anti-HiJack
· Звуковой контроль подтверждения Anti-HiJack
Охрана с включенным двигателем
Турботаймер
Запирание дверей после включения зажигания (программируется)
Бесшумная постановка и снятие охраны (программируется)
Автоматический возврат на охрану (защита от случайного нажатия на кнопку брелока)
Обход неисправной (не закрытой) зоны
Предупреждение на охране (двухуровневые датчики)
Предупреждение о незакрытом автомобиле при постановке на охрану (программируется)
Предупреждение при снятии с охраны о причине срабатывании сигнализации
Ограниченное время работы режима тревоги (30 секунд)
Возможность дистанционного выключения тревоги (без снятия с охраны)
Возможность особо тихой работы системы (передача сигнала тревоги только на пейджер)
Возможность дистанционного выключения датчика удара при постановке на охрану
Защита от ложных срабатываний (интеллектуальный опрос датчиков)
Временное отключение датчика удара и концевиков при дистанционном отпирании багажника
Автопостановка на охрану (оперативно дистанционно отменяется)
Запирание дверей при автопостановке (программируется)
Память последнего состояния при отключении аккумулятора
Защита от воздействия электрошоком
Установочные возможности системы:
Дополнительный внешний двухзоновый датчик
Встроенный, настраиваемый по реальному удару датчик (каждый уровень отдельно)
Защита выходов от перегрузки по току
Использование перемычек для программирования жизненно важных установок системы
Программируемая полярность выхода закрывания ЦЗ
Возможность управления пейджером
Выход подхвата зажигания для реализации турботаймера, охраны с включенным двигателем или второй НР блокировки
Дополнительный таймерный выход для поднятия стекол
Задержка включения датчика удара на время закрытия окон
Нормально замкнутая или нормально разомкнутая внешняя блокировка (программируется)
Возможность дополнительной НЗ блокировки
Разделённое по бортам силовое управление световой индикацией
Раздельное питание световой индикации и системы
Автоматическая задержка на гашение внутрисалонного освещения
Штатная реализация кнопки-призрак
Возможность работы с клаксоном автомобиля
