Pandora LX-3290 CAN

Двухсторонняя автосигнализация с невскрываемым диалоговым кодом. С автозапуском двигателя. С многоканальным радиотрактом. С подключением к CAN-шинам. С возможностью программирования через USB-порт и низким энергопотреблением.

Сигнализация имеет встроенный цифровой акселерометр, с датчиками удара/наклона/движения и с интеллектуальной защитой от ложных срабатываний. Есть возможность реализации автоматического и дистанционного запуска. Сигнализация укомплектована цифровым датчиком температуры двигателя и тахометрическим входом с широким диапазоном распознаваемого меандра электронных цепей современных двигателей.

Основное преимущество тахометрического входа - он позволяет воспользоваться алгоритмом «интеллектуального турботаймера». На большинстве автомобилей с CAN-шиной есть возможность получить информацию о текущих оборотах двигателя через CAN-интерфейс сигнализации.

На базовом блоке размещены пять 20-амперных реле: для реализации блокировок, коммутации зажигания и других цепей (в том числе и гальванически-развязанных).

Для увеличения надежности нагруженных высокими токами соединений, в линейке Pandora LIGHT производитель отказался от разъемных соединений, как наиболее подверженных отказам при длительной эксплуатации.

Pandora LX 3290 - это диалоговая автосигнализация с автозапуском двигателя, с многоканальным радиотрактом, с непосредственным подключением к CAN-шинам, программированием через USB-порт и низким энергопотреблением.
Обновление CAN-протоколов поступающих в продажу новых автомобилей производится с сайта производителя через встроенный в базовый блок mini-USB интерфейс.
Система имеет встроенный цифровой акселерометр, на котором реализованы датчики удара/наклона/движения с интеллектуальной защитой от ложных срабатываний.
Для реализации автоматического и дистанционного запуска система укомплектована цифровым датчиком температуры двигателя и тахометрическим входом с широким диапазоном распознаваемого меандра электронных цепей современных двигателей.
Тахометрический вход позволяет воспользоваться и фирменным «пандоровским» алгоритмом «интеллектуального турботаймера». На большинстве CAN-автомобилей информация о текущих оборотах двигателя поступает через CAN-интерфейс сигнализации.
На базовом блоке размещены пять 20-амперных реле, предназначенных для реализации блокировок, коммутации зажигания и других - в том числе и гальванически-развязанных цепей.
Для увеличения надежности нагруженных высокими токами соединений, в линейке Pandora LIGHT отказались от разъемных соединений, как наиболее подверженных отказам при длительнойэксплуатации.

Преимущества Pandora DXL 3290:
Многоступенчатый диалоговый радиообмен.
Персональный ключ шифрования (AES-128).
Помехоустойчивый многоканальный радиотракт с QFSK-модуляцией.
Интегрированные датчики удара, движения, наклона, реализованные на 3-координатном акселерометре.
Оперативная настройка интегрированных датчиков.
MiniUSB-порт для обновления программного обеспечения.

Функциональные возможности системы
Двусторонний брелок с жидкокристаллическим дисплеем
Включение и выключение режима охраны разными кнопками.
Автоматическая люминесцентная подсветка ЖК-дисплея.
Встроенный в брелок виброзвонок.
Контроль состояния 11 независимых зон охраны.
16 мелодий звуковых оповещений.
Батарейка брелка ААА (1,5В), до 6 мес. непрерывной работы.
Подтверждение нажатий кнопок вибросигнализатором.
Индикация текущего времени, будильника.
Индикация степени разряда батареи.
Индикация температуры двигателя и температуры в салоне, напряжения АКБ.
Синхронизация часов брелка и базового блока, точное время в истории событий.
Оперативная дистанционная настройка чувствительности встроенного датчика движения.
Оперативная дистанционная настройка чувствительности встроенного датчика удара.
Просмотр 10 последних событий с указанием времени и события.
Дальность связи с процессорным блоком до 1800 м (зависит от рельефа местности, плотности застройки др. факторов)
Автоматический контроль зоны радиопокрытия канала извещения.


Базовый блок
Диалоговое кодирование команд.
Ведение протокола событий в базовом блоке с записью события и точного времени в период отсутствия связи с основным брелком для последующей передачи на брелок.
Отдельный индивидуальный PIN-код для снятия системы с охраны.
Персональный ключ шифрования длиной 128-бит, возможность его изменения пользователем.
Возможность подключения ключей «Touch Memory (ТМ)» или «iButton» для организации дополнительных блокировок и управления сервисными режимами системы.
Обновление ПО системы с сайта производителя посредством встроенного miniUSB-порта.
Возможность использования однопроводного цифрового реле блокировки BM-103/105.
Контроль напряжения бортовой сети.
Встроенный интегральный акселерометр для распознавания движения и ударов с адаптивными алгоритмами обработки и регулировкой чувствительности с брелка.
Улучшенный метод опроса датчиков, исключающий ложные срабатывания.
Раздельные входы датчиков капота и багажника.
2-шаговое отпирание дверей.
Высокоточное измерение температуры двигателя и салона, индикация на дисплее брелка.
Автоматическая постановка на охрану.
Режим охраны с работающим двигателем.
Возможность реализации режима «Свободные руки» для постановки/снятия с охраны без использования брелка (необходим иммобилайзер Pandect IS).
Учет задержки салонного освещения при постановке на охрану.