4 ультразвуковых врезных датчика, устанавливаемых на заднем бампере, а также 4 ультразвуковых врезных датчика, устанавливаемых на переднем бампере, при движении назад контролируют пространство позади и впереди автомобиля и информируют водителя о приближении к препятствию. Датчики, устанавливаемые на переднем бампере, при нажатии педали тормоза контролируют пространство впереди автомобиля и информируют водителя о приближении к препятствию. Информация о наличии препятствия доводится до водителя визуальным сигналом на современном мультицветном дисплее, и звуковым сигналом через бипер, установленные в салоне автомобиля.
При движении назад система активизируется при включении задней передачи. Дисплей подает водителю визуальный световой сигнал. Левая шкала подает сигнал о приближении к препятствию, находящемуся слева и обнаруженному двумя левыми задними датчиками или передним левым крайним датчиком. Соответственно, правая шкала информирует водителя о препятствиях с правой стороны автомобиля. На каждой из шкал загораются сектора, обозначающие степень приближения к препятствию. Бипер подает водителю звуковой сигнал. В зависимости от близости препятствия частота звукового сигнала меняется. В момент, когда препятствие обнаружено, бипер издает редкий сигнал. По мере приближения к препятствию частота сигнала увеличивается, и он становится непрерывным, когда препятствие находится в непосредственной близости от автомобиля.
При движении вперед система активизируется при нажатии на педаль тормоза и начинает информировать водителя о приближении к препятствию, когда до него остается менее 0,8 м. Шкалы дисплея подают водителю визуальный световой сигнал. Левая шкала подает сигнал о приближении к препятствию, находящемуся впереди автомобиля слева и обнаруженному двумя левыми передними датчиками. Соответственно, правая шкала информирует водителя о препятствиях с правой стороны впереди автомобиля. На каждой из шкал загораются сектора, обозначающие степень приближения к препятствию. Цифровое табло дисплея информирует водителя о более точном расстоянии до ближайшего препятствия.
Бипер подает водителю звуковой сигнал. В зависимости от близости препятствия частота звукового сигнала меняется. В момент, когда препятствие обнаружено, бипер издает редкий сигнал. По мере приближения к препятствию частота сигнала увеличивается, и он становится непрерывным, когда препятствие находится в непосредственной близости от автомобиля.
Основные функции:
• Система Активной Безопасности автомобиля (AWS), запатентованная Компанией Steel Mate:
При приближении к припаркованному автомобилю система подает предупредительные световые и/или звуковые сигналы,
При движении в потоке система придупреждает водителя и других участников движения о необходимости сохранения безопасной дистанции,
• Возможно отключение AWS
• Время реагирования на обнаружение препятствия 0,08 сек.
• Широкий дисплей (3:1) с голубой подсветкой и универсальными настройками
• Два варианта крепежа дисплея - на приборную панель или на ветровое стекло
• Регулировка громкости, возможность выбора звуковых сигналов (стандартный / голосовой)
• Съемные датчики с водонепроницаемыми разъемами
• Функция предотвращения ложных срабатываний
• Функция самодиагностики для всех 8 датчиков
Характеристики:
• 8 датчиков, контролирующих пространство спереди и позади автомобиля
• Определяемая дистанция при движении вперед: 0,1 – 0,99 м. / назад: 0,1 – 2,5 м.
• Отображаемая дистанция при движении вперед: 0,3 – 0,9 м. / назад: 0,3 – 2,5 м.
• Рабочее напряжение: 9 ~ 15V
• Уровень звукового сигнала: 70 ~ 90dB
• Диапазон рабочей температуры: -400С ~ +850С
